Eduardo Urzagasti
Na hora de comprar um veículo, escolher o modelo que tem um preço acessível e conseguir um bom financiamento já não são os únicos fatores determinantes. No momento de decidir pesa muito os gastos futuros do veículo, como os impostos, a avaliação da tabela de seguro de carros para escolher o mais conveniente, entre outros.
Também é levado em conta o consumo, pois nos dias de hoje o valor do combustível é importante no orçamento. Uma alternativa para reduzir este gasto é contar com um veículo híbrido que é mais econômico, porém, o gasto inicial para ter um carro deste tipo é bastante alto e não está ao alcance da maioria dos brasileiros, pois custam a partir de R$ 180 mil.
De acordo com o Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro os carros que tem menor gasto de energia para se locomover e consequentemente geram menos gastos para seus proprietários são os seguintes:
- Renault Kwid 1.0 (1,36 MJ/km)
- Peugeot 208 1.0 Like (1,37 MJ/km)
- Chevrolet Onix Plus LT (1,38 MJ/km)
- Chevrolet Onix 1.0 (1,42 MJ/km)
- Volkswagen Polo TSI Manual (1,42 MJ/km)
- Fiat Argo 1.0 Drive (1,43 MJ/km)
- Fiat Mobi Easy (1,44 MJ/km)
- Hyundai HB20 1.0 Manual (1,46 MJ/km)
- Volkswagen Voyage (1,47 MJ/km)
- Renault Sandero (1,48 MJ/km)
Os dados indicados pelo Inmetro surgem da comparação da tabela de informação dos ensaios dos veículos. Nesta situação são reproduzidas as mesmas condições e circunstâncias, motivo pelo qual é possível fazer este tipo de comparação.
Porém, fora do laboratório de ensaios, o consumo pode ser diferente, dado que há variações de alguns fatores que afetam o desempenho do carro. Por exemplo, a condição das ruas ou as estradas por onde circula, a condição de carga, a forma de condução do veículo, a calibração dos seus pneus, entre outras.
Ao considerar o tipo de via pela qual o veículo circula vemos que o consumo na estrada não é o mesmo que dentro de uma cidade, por isso, também é importante avaliar o gasto do automóvel considerando o uso que será feito.
De acordo com o Inmetro os veículos mais eficientes (em relação ao uso de etanol) para andar na cidade são:
- Volkswagen Voyage: 9,5 km/l com etanol – 13,8 km/l com gasolina
- Chevrolet Onix 1.0: 9,5 km/l com etanol – 13,8 km/l com gasolina
- Chevrolet Onix Plus LT: 9,6 km/l com etanol – 13,8 km/l com gasolina
- Volkswagen Polo TSI Manual: 9,6 km/l com etanol – 14 km/l com gasolina
- Fiat Argo 1.0 Drive: 9,8 km/l com etanol – 14,1 km/l com gasolina
- Fiat Mobi Easy: 9,8 km/l com etanol – 14,2 km/l com gasolina
- Hyundai HB20 1.0 Manual: 10 km/l com etanol – 13,7 km/l com gasolina
- Renault Sandero: 10 km/l com etanol – 13,9 km/l com gasolina
- Peugeot 208 1.0 Like: 10,4 km/l com etanol – 14,7 km/l com gasolina
- Renault Kwid 1.0: 10,8 km/l com etanol – 15,3 km/l com gasolina
E para circular nas estradas:
- Renault Sandero: 10,2 km/l com etanol – 14,7 km/l com gasolina
- Hyundai HB20 1.0 Manual: 10,6 km/l com etanol – 15,2 km/l com gasolina
- Volkswagen Voyage: 10,9 km/l com etanol – 15,6 km/l com gasolina
- Fiat Mobi Easy: 11 km/l com etanol – 15,5 km/l com gasolina
- Renault Kwid 1.0: 11 km/l com etanol – 15,7 km/l com gasolina
- Fiat Argo 1.0 Drive: 11 km/l com etanol – 15,8 km/l com gasolina
- Peugeot 208 1.0 Like: 11,3 km/l com etanol – 16,3 km/l com gasolina
- Volkswagen Polo TSI Manual: 11,5 km/l com etanol – 16,4 km/l com gasolina
- Chevrolet Onix 1.0: 12 km/l com etanol – 16,6 km/l com gasolina
- Chevrolet Onix Plus LT: 12,5 km/l com etanol – 17,6 km/l com gasolina
