Quinze empresas manifestaram interesse na obra de pavimentação asfáltica da PR-364, entre o perímetro urbano de São Mateus do Sul e a interseção com a BR-153 em Irati. O trecho de 49 quilômetros passa também pelo município de Rebouças.
Os envelopes com as propostas de preços e documentos de habilitação foram abertos nesta terça-feira (18) pela Comissão de Licitação do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR). O preço máximo previsto em edital para realização dos serviços é de R$ 159 milhões.
Esta é a segunda concorrência internacional do Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Estado do Paraná e a quarta obra rodoviária que será executada com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). A inclusão da PR-364 no BID é uma garantia para a população de que a obra vai sair do papel e virar uma realidade, afirma o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Abelardo Lupion.
Foto: Secretaria de Infraestrutura e Logística
O asfaltamento da rodovia é esperado há mais de 50 anos e vai beneficiar cerca de 112 mil habitantes das três cidades. De acordo com Lupion, a PR-364 vai se transformar num corredor viário de grande importância para o desenvolvimento da região. Além de facilitar o deslocamento dos moradores, o comércio e os produtores também saem ganhando com a agilidade no escoamento da produção, destaca.
Jorge Derbli, prefeito de Irati, compareceu à sessão de abertura dos envelopes. Para ele, é a concretização de um sonho antigo da população. Vai melhorar a situação das cidades e criar mais empregos. Essa obra é muito importante para nós e a expectativa é que inicie o mais rápido possível, afirma.
O prefeito de São Mateus do Sul, Luiz Adyr Gonçalves Pereira, também acompanhou o processo. A partir de agora haverá um intercâmbio maior entre as duas cidades, tanto comercial, cultural quanto de negócios. É importante não só para as pessoas que moram, que poderão transportar seus produtos com mais segurança, tranquilidade e rapidez, mas também para fortalecer toda nossa região, diz.
OBRA – O projeto prevê a restauração de três quilômetros de rodovia já pavimentada com alargamento dos acostamentos, implantação de calçadas e ciclofaixas na área urbana de São Mateus do Sul.
No trecho ainda não asfaltado, o traçado existente será mantido com implantação de rodovia em pista simples com acostamentos. Haverá uma variante somente
nos 1,2 mil metros finais do trecho, na chegada de Irati, para desviar o bairro Riozinho e retirar o trânsito de perto das residências.
Também está prevista a construção de uma nova ponte sobre o Rio Turvo, com 14 metros de extensão. Em Irati, uma trincheira fará a ligação da PR-364 e BR-153, que fica próximo ao trecho conhecido como curva da morte, onde há grande movimento de veículos e pedestres.
PRAZOS – Após análise das propostas de preços e dos documentos de habilitação, o DER-PR vai encaminhar o relatório para o BID. Após a aprovação do resultado final pelo banco, o DER-PR anunciará a empresa vencedora no Diário Oficial do Estado e no portal Compras Paraná (www.comprasparana.pr.gov.br).
A partir desta divulgação, começa a contar o prazo legal de 5 dias úteis para os concorrentes apresentarem eventuais recursos administrativos.
Caso não haja contestação, o processo segue normalmente os trâmites para assinatura do contrato. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos dentro de dois anos após a emissão da ordem de serviço.
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